Las oficinas generales de la mítica Santana Motors, en Linares (Jaén), donde en su día se tomaron las decisiones de la marca automovilística del famoso todoterreno Land Rover, están disponibles en alquiler por 3.000/euros mes, una década después de la disolución de la empresa.
Según el anuncio publicado en idealista, las oficinas se encuentran en el Parque Empresarial Santana, en la Avenida Primero de Mayo de Linares (Jaén), y también fue la sede de la empresa tecnológica Capgemini.
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El parque es un punto neurálgico empresarial, que alberga a diversas empresas líderes en sus respectivos sectores como la tecnológica Evolution, Grupo JPG, CETEMET y Aemsa. Además, cuenta con la ventaja de estar situado a 5km de la autovía A-32 y a 15km de la autovía A-4.
El edificio ofrece una superficie total de 2.190 m2, repartidos en tres plantas de 730 m2 cada una. Adicionalmente, dispone de una terraza de uso común para los empleados, ideal para descansos y momentos de esparcimiento. Aquellos interesados en alquilar tienen la opción de alquilar el edificio completo o por plantas separadas.
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Las oficinas vienen equipadas con tarima flotante e instalación de fibra óptica. Además, cada planta cuenta con aseos segregados. Uno de los atractivos adicionales de la propiedad es su parking propio con capacidad para 40 vehículos, facilitando así el acceso tanto para empleados como para visitantes.
Land Rover
Santana Motors, fundada en 1956 en Linares (Jaén), es conocida por su colaboración con Land Rover. En los años 60, Santana pasó a ser responsable de la promoción de la marca Rover y de su modelo Land Rover en los mercados de Sudamérica, Marruecos y Oriente Medio, bautizado como Land Rover Santana.
La propia Rover no podía dar abasto con la gran demanda de modelo estrella, por lo que Santana se convirtió entonces en un auténtico fabricante.
Aunque los vehículos de Santana Motors estaban basados en los Land Rovers, la empresa introdujo diversas modificaciones a lo largo de los años, tanto en el diseño como en la mecánica, adaptando los vehículos a las condiciones del mercado español. Estas adaptaciones, junto con una construcción sólida, hicieron que los vehículos Santana fueran especialmente populares donde se requería un vehículo 4×4 robusto y confiable, pero a un precio más asequible que los modelos importados directamente de Reino Unido. A finales de los años 60, la empresa pasó a llamarse “Metalúrgica de Santa Ana” a “Land Rover Santana”.
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Suzuki
Después de su relación con Land Rover, comenzó una colaboración con Suzuki a mediados de los años 80. Esta colaboración permitió a Santana fabricar vehículos Suzuki bajo licencia para España y algunos otros países europeos. Durante este período, Santana produjo varios modelos Suzuki como el Suzuki Jimny y el Suzuki Vitara.
Sin embargo, con el tiempo, la relación entre Suzuki y Santana se fue debilitando y Suzuki comenzó a fabricar sus vehículos en otras instalaciones.
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